罗茨风机的齿轮精度装置

　　罗茨风机由于采用了转子结构形式及合理的壳体内进出风口处的结构，所以风机振动小，噪声低。

　　叶轮和轴为整体结构且叶轮无磨损，风机性能持久不变，可以长期连续运转。齿轮间隙、运动准确性、齿向精度等直接决定着叶轮啮合的均匀性及平稳性，齿面粗糙度又是摩擦噪声的主要来源之一。

　　罗茨风机从动轴上的齿轮副大多数做成齿轮圈和齿轮毂组合件。叶轮相互之间的间隙可通过调整从动齿轮圈来达到。调整时只须拆下定位销，旋转螺钉，即转动动齿轮圈，达到调整叶轮间隙的目的。间隙调整好后，把紧固螺钉旋紧，再重新钻铰定位销孔，配上新的定位销。

　　齿轮侧隙在设计时应该注意不能大于等于两叶轮齿合间隙。实践证明，当齿轮侧隙大于叶轮间隙的三分之二以上时，两叶轮在运转时会产生碰撞现象，遇到这中情况，两齿合齿轮就需要更新或者重新调整。

　　齿轮与轴采用精度较高过渡配合，固定齿轮用的键采用特殊公差配合，防止齿轮键松动，使齿轮能够紧密的固定在轴上，以避免一旦齿轮松动后，使齿轮侧隙加大，以致两叶轮会发生碰撞现象。

　　低流量、低压力、低转速的罗茨风机轮滑一般采用封闭式油箱，在主轴端上装一个甩油盘飞溅润滑齿轮，对于大流量、高压力、高转速的罗茨风机齿轮多采用机油泵循环润滑。润滑油冬季用HJ-20机械油，夏季一般用HJ-30机械油。

　　凡运用过的旧齿轮，应根据拆开时所作的方位标记，依照本来的磨痕进行装置，以避免齿面啮合不良。如果换用新的齿轮，应对主、从动轮一起进行替换。不然，新旧齿轮配对，势必形成接触不良。操作时，一般先装置自动齿轮，后装从动齿轮。在齿轮与轴选用平键衔接的场合，先把平键装在轴上，并在键的旁边面涂上二硫化钼或高黏度机油，然后把齿轮轴孔与轴相对，使孔上的键槽对准平键，把齿轮装置到轴上，常用的装置办法为下述两种：

　　1、当齿轮与轴选用的锥度合作时，先把自动齿轮套在自动轴上，在齿轮锁紧部位装上圆螺母，然后用铜棒击打齿轮端面，旋紧圆螺母。待其充沛锁紧之后，将圆螺母退下，参加止推垫圈，正式锁紧。接着将从动齿轮套到从动轮上，按规则的工作方向盘旋转子，查看两叶轮间的空隙。并经过改动从动齿圈与轮毂之间的周向位置，对叶轮方位进行调整，承认量叶轮空隙符号要求之后，将从动齿轮锁紧。

　　2、如果是圆柱合作，因为合作较紧，需求运用较大的压力才能把齿轮装到轴上。通常将金属套筒顶在齿轮端面上，然后用手锤冲击套筒，或许用铜棒直接击打齿轮端面，将齿轮往轴上推动，在齿轮顶到轴肩之后将其锁紧。

　　风机容积利用率大，容积效率高，且结构紧凑，安装方式灵活多变。轴承的选用较为合理，各轴承的使用寿命均匀，从而延长了风机的寿命。风机油封选用进口氟橡胶材料，耐高温，耐磨，使用寿命长。

　　罗茨风机是由转子用两个轴承支撑，然后利用一对同步齿轮，使两个转子的相对位置始终保持不变来起到了控制风向的作用，让罗茨风机在很多行业被应用。

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